唯物辩证法在织布机维修中的运用

     毛主席曾经说过：“理性认识依赖于感性认识，感性认识有待于发展到理性认识，这就是辩证唯物论的认识论。”织机修理工要全面正确的认识织机故障原因和防治方法，也必须遵循这一原则。

      例如：我们修理织机故障中的“梭道轧梭”，从实践得知它是由于投梭部件损裂、断经相互纠缠、综框部件损落、梭箱部件位置不正、投梭与开口时间配合不当等原因造成的。这些众多复杂的原因如何能导致“轧梭”呢？经过理论分析，归结起来，是由于它们引起了梭子飞行速度降低、梭子通道受阻或梭子飞行方向不正。形成这一概念之后，我们在修理这种故障时，方向就明确了。

      消除织疵也是一样，我们在日常工作中，发现“烂边”是由于梭芯不正、边经残缺、错乱或边撑握持作用不良等等原因引起的。但经分析得知这些原因会促使织口处布幅收狭，使它与筘幅之间差距增大，结果在打纬过程中，筘幅与织口幅重合时，边部筘齿会将织入的纬纱边段撑断而产生“烂边”。有了这一认识之后，我们就会主动的去做好梭管合套、边经管理、边撑整修以及其他一些可以缩小织口幅与筘幅差距方面的工作，以求减少“烂边”次布的出现。

      唯物辩证法认为一切事物不是静止的，而是在不断的变化，织布生产当然也不例外。例如修理一台吊综不良的坏车，换上一根新吊综带并校好综框高低位置，待织机运转一段时间后又必须把综框高低重加校正。这是因为新吊综带使用一段时间后必然伸长，使原来校正合格的综框位置变为不合格。织机的其它机件也是如此，如皮结、皮圈、投梭板、投梭鼻、齿轮、轴衬等等都在运动中不断变化，所不同的仅是变化的速度、部位有差异而已。而织布生产过程中条件的变化，并不局限于机械状态，还包括其他各个方面，如半制品质量、车间温湿度等。

      除了不能用静止的观点来看待事物外，也不能孤立的观点来看待事物。例如织机的各种故障、各种疵点之间是有一定内在联系的，像轧梭、飞梭、磨梭；稀纬、密路、云织等等相互都有联系。如果用孤立的而不是互有联系的观点去修理坏车，则不仅不能将毛病彻底修好，有时反而会引起其他毛病产生。当然织布生产中的内在联系，还不只局限于故障、疵点之间，而是存在于各个方面。

      毛主席教导我们：“研究任何过程，如果是存在着两个以上的矛盾复杂过程的话，就要用全力找出它的主要矛盾，捉住这个主要矛盾，一切问题就迎刃而解了。”

      我们在分析织机故障及疵点产生的原因时，也要用全力找出其主要原因。抓住这个主要原因，故障和疵点才能彻底排除。但是在具体修理坏车的过程中，如何从繁复众多的原因中间，找出起主导作用的原因呢？这里面不仅需要有丰富的实践经验，更要学会用辩证唯物论的观点去分析问题。

      例如我们修两台“轧梭带有跳纱疵点”的坏车。从表面看，这两台坏车的情况差不多，都是投梭部分与开口部分有毛病：其中甲机台是投梭力小一点和综框位置不正；乙机台是投梭力不足和综框位置低一点。当然对于上述这些病因必须了解确切，这就需要丰富的实践经验才行。但是要把坏车迅速正确地修好，还需要用唯物辩证的方法，将这些病因进行对比分析，找出其中的主要原因。如对甲机台，根据分析要判断它在梭口清晰的条件下，梭子是否能及时到达对侧梭箱预定位置？若答案是肯定的，说明该机台投梭力小一点不是主要原因，而吊综位置不正才是主要原因。对乙机台，如果它在梭口清晰的条件下，梭子仍不能及时到达对侧梭箱的预定位置，经过分析，可判断出投梭力不足是主要原因。若我们不加分析就随意进行修理，不仅费时长，并且很可能会遭受挫折。如对甲机台着重加投梭力，乍看能使梭子硬挤过梭口而不轧梭，但跳纱疵点不仅没有消除，反而会加重其显现程度。对乙机台，如只在校正综框位置方面狠下功夫，结果仍会继续发生轧梭。

      另外，在车间温湿度较低时，大量机台梭子定位不正而产生诱导不良和轧梭故障，这时如果抓不住主要矛盾，逐台去调整投梭力和缓冲作用，以达到梭子定位正确，则过了一段时间之后，车间相当湿度又回升了，它必然又引起个机台梭子定位的变化，这样势必又得重新逐台机器去调整投梭力和缓冲作用，事实上是在做一些劳而无益的工作。

      当然上述这类例子很多，因此织布机维修工必须努力学习毛主席著作，懂得唯物辩证法，在修理坏车工作中加以运用，把织机运转状态推向一个新的较高水平。

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